Das Display

Anatomie des Cluster-Bildschirms, Erklärung aller Symbole in der Statusleiste, der Energie-Anzeige, der Warnsymbole-Karte und der Statistik-Zeile sowie der Karten-Ansicht und der Versionsbox.

Aufbau des Cluster-Bildschirms

Das Display ist von oben nach unten in mehrere Bereiche aufgeteilt, die jeweils eine eigene Aufgabe haben:

  • Ganz oben die Statusleiste mit Akku-Symbolen, Uhrzeit und Verbindungs- bzw. Sensor-Symbolen.
  • In der Mitte der Tachometer, im Fahrmodus mit Geschwindigkeit, im Parkmodus ohne Wert.
  • Unter dem Tachometer die Energie-Anzeige mit den Beschriftungen REKU und ENTLADUNG sowie dem aktuellen Leistungswert.
  • Unten links die Warnsymbole-Karte für Warn- und Status-Symbole. Sie erscheint nur, wenn etwas aktiv ist.
  • Ganz unten die Statistik-Zeile mit Fahrtdauer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Tagesstrecke und Gesamt-Kilometerstand.

Wenn eine Navigation aktiv ist, wechselt der mittlere Bereich auf die Karten-Ansicht; mehr dazu im Abschnitt zur Navigation weiter unten.

Cluster im Parkmodus mit allen Bereichen sichtbar.

Statusleiste oben

Die Statusleiste ist in drei Zonen aufgeteilt: links die Akku-Symbole, in der Mitte die Uhrzeit, rechts die Symbole für GPS, Mobilfunk, Bluetooth und weitere Zustände.

Akku-Symbole (links)

Pro eingelegtem, erkanntem Hauptakku zeigt das Display ein Symbol mit numerischem Ladestand (oder Reichweite, wenn du das in den Einstellungen umgeschaltet hast). In der Serienausstattung ist nur der vordere Schacht verkabelt, du siehst also normalerweise ein Symbol; ein verkabelter hinterer Akku ergänzt ein zweites.

Die Darstellung verändert sich je nach Zustand des Akkus:

  • Bei normalem Ladestand erscheint der Text in der üblichen Display-Farbe.
  • Bei 20 % Ladestand oder darunter wird der Text orange, und ein Schildkrötensymbol erscheint daneben. Die Motorleistung ist dann gedrosselt, bis der Akku wieder geladen ist.
  • Unter 10 % wird der Text rot.
  • Schläft ein Akku im Single-Battery-Betrieb, ist sein Symbol abgeblendet und keilförmig dargestellt.
  • Bei einem Hardware-Fehler liegt eine rote Fehler-Markierung über dem Symbol; im Display erscheint zusätzlich ein Code aus der B-Reihe.
  • Rechts neben den Hauptakku-Symbolen kann ein zusätzliches Symbol erscheinen, wenn die Sitzbank offen ist, einer der Stützakkus (AUX oder CB) eine Warnung meldet oder das Schildkrötensymbol allein als Hinweis auf den niedrigen Ladestand angezeigt wird.

Eine ausführlichere Beschreibung der Akku-Logik, einschließlich Doppelakku-Betrieb, findest du auf Akku & Energie.

Uhrzeit (Mitte)

In der Mitte der Statusleiste steht die Uhrzeit. Menü → Einstellungen → Darstellung → Statusleiste → Uhr bietet „Uhrzeit“, das nur HH:MM zeigt, und „Nie“, das die Uhr ausblendet. 1.3+ Der zusätzliche Modus „Datum + Uhrzeit“ stellt ein Kalendersymbol mit dem Tag neben die Uhrzeit; „Abwechselnd“ wechselt alle paar Sekunden zwischen Uhrzeit und Tag mit Monat.

Verbindungen und Sensoren (rechts)

Auf der rechten Seite können je nach Hardware-Ausstattung und Konfiguration mehrere Symbole erscheinen. In der Reihenfolge von links nach rechts:

  • Mobilfunk: Erscheint nur, wenn dein Roller eine SIM-Karte hat. Das Symbol zeigt den Verbindungszustand und bei aktiver Verbindung die Signalstärke. Bei aktiver Daten-Verbindung steht zusätzlich der Mobilfunkstandard daneben (etwa „4G“ oder „H+“).
  • Cloud: zeigt den Zustand der Cloud-Verbindung des Rollers. Das Symbol erscheint, sobald ein Cloud-Backend eingerichtet ist, und zeigt, ob diese Verbindung steht oder Probleme hat; ohne Cloud-Anbindung bleibt es ausgeblendet. Dauerhaft einblenden kannst du es unter Menü → Einstellungen → Darstellung → Statusleiste → Cloud-Symbol.
  • Bluetooth: Erscheint im Standardbetrieb nur, wenn ein Gerät verbunden ist oder ein Verbindungsfehler auftritt.
  • GPS: Zeigt im Standardbetrieb nur dann ein Symbol, wenn ein GPS-Problem auftritt. Du kannst das Symbol in Menü → Einstellungen → Darstellung → Statusleiste → GPS-Symbol auf „Immer“ stellen, wenn du den Status laufend sehen willst.
  • OTA-Update: Erscheint nur, wenn gerade ein automatisches Update läuft, mit Status-Symbol und prozentualem Fortschrittswert. Mehr dazu auf Updates.
  • 1.3+ Karten- oder Routing-Download: Erscheint beim Herunterladen von Offline-Daten mit einem Symbol für den laufenden Download und dessen Fortschritt.
  • Temperatur: Erscheint im Standardbetrieb erst, wenn es kalt wird, unter etwa 5 °C, als Schneeflocke mit Gradangabe. Oberhalb von etwa 7 °C verschwindet sie wieder, damit sie an der Schwelle nicht flackert. Du kannst die Anzeige in Menü → Einstellungen → Darstellung → Statusleiste → Temperatur auch dauerhaft einblenden.

Welche Symbole bei dir tatsächlich auftauchen, hängt also sowohl von der Roller-Ausstattung (SIM-Karte, gepaarte Geräte) als auch von den Sichtbarkeits-Einstellungen ab. Im Auslieferungszustand sind die meisten Symbole nur dann sichtbar, wenn etwas auffällig ist.

Tachometer und Energie-Anzeige

Im Fahrmodus zeigt der Tachometer in der Mitte deine aktuelle Geschwindigkeit. Um den Tachometer herum verläuft ein farbiger Bogen, der mit der gefahrenen Geschwindigkeit wächst und bei höheren Geschwindigkeiten in Richtung der Skala (60 km/h) deutlicher zu erkennen ist.

Direkt unter dem Tachometer sitzt die Energie-Anzeige, ein horizontaler Balken mit den Beschriftungen REKU links und ENTLADUNG rechts. Beim Beschleunigen wandert der Balken nach rechts und der angezeigte Leistungswert in kW steigt. Beim Ausrollen oder Bremsen wandert er nach links: der Roller rekuperiert dann Energie zurück in den aktiven Akku.

Im Doppelakku-Betrieb skaliert die Energie-Anzeige automatisch höher, sodass der Balken auch bei doppelter Motorleistung nicht ständig am Anschlag steht.

Cluster im Fahrmodus, dunkles Theme.

Warnsymbole-Karte

Warn- und Status-Symbole erscheinen in einer kleinen Karte unten links auf dem Display, sowohl in der Tacho-Ansicht als auch in der Karten-Ansicht. Die Karte ist ausgeblendet, wenn nichts aktiv ist, und kann zeigen:

  • Ein rotes (P)-Symbol für die Feststellbremse, solange der Roller im Parkmodus ist.
  • Ein gelbes Motor-Warnsymbol für einen Fehler an Motor oder Motorsteuerung oder eine unterbrochene Verbindung zwischen den Rechnern des Rollers.
  • Ein rotes, blinkendes Warnblink-Dreieck, solange die Warnblinker aktiv sind.
  • Eine orange Schildkröte, solange ein eingelegter, aktiver Akku bei 20 % Ladestand oder darunter steht; seine niedrige Spannung begrenzt von selbst, was er noch liefern kann.

Was die Symbole in der Praxis bedeuten und was zu tun ist, steht auf der Seite Fehlerbehebung.

Die Warnsymbole-Karte unten links zeigt Warnblink-Dreieck und Feststellbremse, während die Blinker blinken.

Statistik-Zeile unten

Die unterste Zeile auf dem Display zeigt vier Werte zur aktuellen Fahrt:

  • DAUER: Wie lange du in dieser Sitzung schon unterwegs bist, im Format MM:SS oder H:MM.
  • Ø TEMPO: Die Durchschnittsgeschwindigkeit über diese Fahrt.
  • STRECKE: Die in dieser Sitzung gefahrenen Kilometer.
  • GESAMT: Der Gesamt-Kilometerstand des Rollers.

DAUER, Ø TEMPO und STRECKE beziehen sich auf die aktuelle Sitzung. Im Parkmodus pausieren sie, beim Weiterfahren zählen dieselben Werte weiter. Bei null beginnen sie wieder, sobald du nach einem Standby des Rollers das erste Mal in den Fahrmodus gehst. GESAMT zählt unabhängig davon weiter und lässt sich nicht zurücksetzen.

Während der Navigation

Wenn eine Navigation aktiv ist, übernimmt die Karten-Ansicht den mittleren Bildschirmbereich. Die Statusleiste oben und die Statistik-Zeile unten bleiben sichtbar; statt Tachometer und Energie-Anzeige siehst du:

  • Die Karte mit deiner aktuellen Position und der eingezeichneten Route.
  • Oben die Anweisungs-Leiste mit Manöver-Symbol, Distanz und Klartext-Hinweis.
  • Eine kleine Straßennamen-Tafel in deutscher Verkehrsschild-Farbgebung (blau für Autobahnen, gelb für Bundesstraßen, weiß für untergeordnete Straßen).
  • Ein Tempolimit-Schild, sofern Routing-Daten dafür vorhanden sind.

Die Karte schaltet automatisch zwischen Tag- und Nachtansicht um. Mehr zur Navigation auf Navigation.

Während der Navigation übernimmt die Karte den mittleren Bereich.

Tag- und Nachtansicht

Das Display kennt drei Themen-Modi, die du in Menü → Einstellungen → Darstellung → Design einstellen kannst:

  • Hell: dauerhaft helles Display.
  • Dunkel: dauerhaft dunkles Display.
  • Automatisch: Das Display wechselt zwischen hell und dunkel je nach Umgebungslicht.

Die Helligkeit stellst du getrennt unter Menü → Einstellungen → Darstellung → Beleuchtung ein. Automatisch folgt dem Umgebungslichtsensor; Niedrig, Mittel und Hoch wählen eine feste Stufe.

Im Parkmodus öffnest du das Menü auf dem Display mit zwei kurzen Zügen nacheinander am linken Bremshebel. Im Fahrmodus reagiert die Geste nicht. Innerhalb des Menüs bedienst du die Einträge mit den Bremshebeln:

  • Linke Bremse kurz ziehen: zum nächsten Eintrag scrollen.
  • Linke Bremse halten: eine Ebene zurückgehen.
  • Rechte Bremse kurz ziehen: den markierten Eintrag auswählen oder bestätigen.
  • 1.3+ Rechte Bremse halten: die primäre Aktion der markierten Zeile ausführen, sofern dort eine angeboten wird.
  • 1.3+ Linke Bremse drei Sekunden halten: das Menü aus jeder Ebene schließen.

1.3+ Die Hinweise unten am Bildschirmrand passen sich der aktuellen Ebene und den jeweils verfügbaren Aktionen an.

Das Menü „Info“

1.3+ Info liegt direkt im Hauptmenü, ergänzt eigene Seiten für Komponenten, Verbindung, Akkus und Karten und bündelt dort auch die schon zuvor vorhandenen Seiten Fehler und Über & Lizenzen:

  • Komponenten zeigt die installierten Versionen und Gerätekennungen der Roller-Komponenten. Das ist die ausführliche Anlaufstelle für die Versionsprüfung.
  • Verbindung zeigt den Zustand der Kommunikationsverbindungen des Rollers.
  • Akkus fasst die verfügbaren Angaben zu Haupt- und Stützakkus zusammen.
  • Karten zeigt die installierten Karten- und Routing-Daten.
  • Fehler öffnet den Fehlerspeicher mit aktiven und bereits behobenen Meldungen.
  • Über & Lizenzen enthält Angaben zu Librescoot und den verwendeten Lizenzen.

Solange ein Fehler aktiv ist, erscheint Fehler zusätzlich direkt im Hauptmenü. So erreichst du die zugehörigen Angaben ohne den Umweg über Info.

Das Info-Menü bündelt Status-, Diagnose- und Versionsangaben.

Schnellmenü im Fahrmodus

Während der Fahrt erreichst du ein kompaktes Schnellmenü, das du komplett über den Sitzbank-Schalter am Lenker bedienst, ohne eine Hand vom Lenker zu nehmen. Es ergänzt das normale Menü, das nur im Parkmodus reagiert.

Der Ablauf:

  1. Sitzbank-Schalter halten. Nach etwa 0,8 Sekunden erscheint das Schnellmenü und wechselt von selbst alle ¾ Sekunden zwischen den Einträgen durch.
  2. Sobald der gewünschte Eintrag hervorgehoben ist, lass den Schalter los. Die Auswahl bleibt für drei Sekunden markiert.
  3. In diesen drei Sekunden noch einmal kurz auf den Sitzbank-Schalter drücken, um die Aktion auszuführen. Drückst du nicht rechtzeitig, schließt sich das Menü ohne Aktion.

Im Schnellmenü stehen folgende Einträge:

  • Warnblinker: Warnblinker ein- oder ausschalten.
  • Ansicht: zwischen Tacho-Ansicht und Karten-Ansicht umschalten.
  • Design: zwischen dunkler, heller und automatischer Ansicht durchwechseln.
  • Debug: blendet ein Diagnose-Overlay für Support-Fälle ein. Lass es aus, außer du wirst darum gebeten.

Doppeltes kurzes Tippen auf den Sitzbank-Schalter schaltet außerdem direkt die Warnblinker ein oder aus, ohne den Umweg über das Menü. Das Schnellmenü selbst reagiert nur im Fahrmodus; sobald du in den Parkmodus zurückkehrst, schließt es sich automatisch.

Die Versionsbox

Wenn du im Parkmodus beide Bremshebel etwa drei Sekunden lang gleichzeitig gedrückt hältst, erscheint unten rechts auf dem Display kurz eine Versionsbox mit den installierten Komponenten-Versionen: MDB, DBC, nRF und ECU. Außerdem werden die Spannung und der Ladestand der internen Stützakkus angezeigt sowie die Seriennummer des Rollers, wenn vorhanden.

Die Box ist nach etwa vier Sekunden von selbst wieder weg. Sie ist nützlich, um nach einem Update zu prüfen, dass die neue Version tatsächlich aktiv geworden ist; siehe Updates.

1.3+ Dauerhaft nachlesen kannst du die Versionsangaben außerdem unter Menü → Info → Komponenten. Die Bremshebel-Geste bleibt als schneller Überblick erhalten.

Toast-Hinweise

Über manche Ereignisse meldet sich der Roller mit einem horizontalen, farbigen Hinweis (Toast) am oberen Bildschirmrand. Die Farbe gibt die Art der Meldung an:

  • Rot: ein Fehler oder eine kritische Warnung.
  • Orange: eine Warnung, die deine Aufmerksamkeit braucht, aber nicht akut ist.
  • Grün: eine Erfolgs-Meldung.
  • Blau: eine reine Information.

Die meisten Toasts blenden sich nach kurzer Zeit von selbst aus. Manche bleiben dauerhaft sichtbar, etwa wenn die Verbindung zwischen den Komponenten unterbrochen ist; sie verschwinden erst wieder, wenn das zugrundeliegende Problem behoben ist.

Beispiel für einen dauerhaft sichtbaren roten Toast: hier die unterbrochene USB-Verbindung zwischen den Rechnern des Rollers.

Was sich gegenüber scooterOS geändert hat

Die Anatomie des Cluster-Bildschirms in Librescoot ist im Vergleich zur ursprünglichen Firmware komplett überarbeitet, mit Tag-/Nachtansicht, Karten-Modus, einer Energie-Anzeige mit konkreten Werten und einer einstellbaren Statusleiste. Eine Übersicht aller Änderungen findest du auf Änderungen gegenüber scooterOS.